مقناطیسی ٹرانسمیشن کپلنگ کیا ہے؟
مقناطیسی ٹرانسمیشن کپلنگ کی تعریف:
مقناطیسی کپلنگ ایک نئی قسم کا جوڑا ہے جو پرائم موور اور ورکنگ مشین کو مستقل میگنےٹس کی مقناطیسی قوت کے ذریعے جوڑتا ہے۔ اسے براہ راست مکینیکل کنکشن کی ضرورت نہیں ہے، لیکن یہ نادر زمین کے مستقل میگنےٹ کے درمیان تعامل کا استعمال کرتا ہے۔
مقناطیسی میدان ایک مخصوص جگہ میں داخل ہو سکتا ہے مقامی فاصلہ اور مواد کی خصوصیات میکانی توانائی کی ترسیل کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔ مقناطیسی کپلنگز کے ظہور نے کچھ مکینیکل آلات میں متحرک مہروں کے رساو کے مسئلے کو مکمل طور پر حل کر دیا ہے۔
مقناطیسی ٹرانسمیشن جوڑے کی اقسام:
عام مقناطیسی ٹرانسمیشن میں تین قسمیں شامل ہیں: ہم وقت ساز ٹرانسمیشن (پلانر قسم اور سماکشی قسم)، ہسٹریسیس ٹرانسمیشن اور ایڈی کرنٹ ٹرانسمیشن۔ ان کی متعلقہ خصوصیات کی وجہ سے، وہ مختلف شعبوں میں استعمال ہوتے ہیں۔
1. ہم وقت ساز ٹرانسمیشن(پلانر اور سماکشیی اقسام)
پلانر میگنیٹک ٹرانسمیشن کپلنگ: مقناطیس کو محوری سمت میں مقناطیس کیا جاتا ہے، اور جوڑے ہوئے مقناطیسی قطبوں کو محوری سمت میں ترتیب دیا جاتا ہے۔
سماکشیی مقناطیسی ٹرانسمیشن کپلنگ: مقناطیس کو شعاعی سمت میں مقناطیس کیا جاتا ہے، اور جوڑے ہوئے مقناطیسی قطبوں کو شعاعی سمت میں ترتیب دیا جاتا ہے۔
2۔ہسٹریسس ڈرائیو
Hysteresis ٹرانسمیشن hysteresis اصول کا استعمال کرتے ہوئے ٹرانسمیشن کا ایک طریقہ ہے۔
کامن ہسٹریسس ایکچوایٹرز عام طور پر سماکشی ڈھانچے ہوتے ہیں جو ہم وقت ساز ایکچیوٹرز کی طرح ہوتے ہیں۔ فرق یہ ہے کہ اندرونی اور بیرونی روٹرز مختلف مقناطیسی مواد استعمال کرتے ہیں۔ عام طور پر، اندرونی روٹر (ڈرائیو شافٹ) ایسے مواد کا استعمال کرتا ہے جس میں اعلی جبر اور اعلی ریماننس ہوتا ہے، جیسے نیوڈیمیم آئرن بوران۔
بیرونی روٹر (چلانے والا شافٹ) کم زبردستی مقناطیسی مواد سے بنا ہوتا ہے، جیسے ایلنیکو۔ ڈرائیونگ شافٹ پر میگنےٹ NS قطب کے مطابق کراس کی طرف ترتیب دیئے گئے ہیں۔ جب بوجھ ریٹیڈ ٹارک سے زیادہ نہیں ہوتا ہے، تو چلنے والا شافٹ ڈرائیونگ شافٹ کے ساتھ ہم آہنگی سے گھومتا ہے۔ جب بوجھ ریٹیڈ ویلیو سے بڑھ جاتا ہے تو اندرونی اور بیرونی روٹرز پھسل جاتے ہیں اور صرف ریٹیڈ ٹارک ہی چلائے جانے والے شافٹ میں منتقل ہوتا ہے۔ اندرونی مقناطیس کے بیرونی مقناطیس کو چارج کرنے اور ڈی میگنیٹائز کرنے کے عمل کے دوران اضافی توانائی حرارت کی صورت میں خارج ہوتی ہے۔
Hysteresis actuators مقررہ ٹارک کی اقسام اور ایڈجسٹ ٹارک کی اقسام میں دستیاب ہیں۔ سابق میں غیر ایڈجسٹ ٹارک ہے اور یہ اوورلوڈ تحفظ کے ساتھ ٹرانسمیشن کے برابر ہے۔ مؤخر الذکر میں ایڈجسٹ ٹارک ہوتا ہے اور عام طور پر پیچھے ہٹنے اور کھولنے کے عمل کے دوران تناؤ کی قوت کو کنٹرول کرنے کے لئے پیچھے ہٹنے اور کھولنے والے ڈھانچے میں استعمال ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، اس ہسٹیریزس ٹرانسمیشن ڈھانچے کو کیپنگ میکانزم میں بھی دیکھا جا سکتا ہے، یعنی مقناطیسی کیپنگ ڈیوائس، جو اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ بوتل کی ٹوپی کو بوتل کے ڈھکن یا دیگر مکینیکل ڈھانچے کو نقصان پہنچائے بغیر کافی سخت قوت حاصل ہو۔
اسی فنکشن کو چشموں اور رگڑ پلیٹوں کا استعمال کرکے حاصل کیا جاسکتا ہے۔ تاہم، نسبتاً بات کرتے ہوئے، ہسٹریسیس ٹرانسمیشن کے اجزاء میں کوئی براہ راست رگڑ نہیں ہے، اور اضافی توانائی گرمی کی صورت میں ختم ہو جاتی ہے۔ اس میں آسان دیکھ بھال اور دھول پیدا کرنے کے فوائد ہیں۔
3.Eddy کرنٹ ٹرانسمیشن
ایڈی کرنٹ ٹرانسمیشن مندرجہ بالا کسی ایکچیوٹرز کے چلنے والے حصے میں مستقل مقناطیس مواد کو اچھی برقی چالکتا کے ساتھ غیر فیرو میگنیٹک مواد سے بدل کر حاصل کیا جا سکتا ہے، جیسے کاپر اور ایلومینیم مواد، اگرچہ ضروری نہیں کہ ٹرانسمیشن کی کارکردگی بہت زیادہ ہو۔ . فعال ڈسک پر، اعلی کارکردگی والے میگنےٹ NS کراس پیٹرن میں نصب ہوتے ہیں۔ چلنے والی ڈسک اچھی برقی چالکتا کے ساتھ تانبے کے مواد سے بنی ہے۔ مقناطیسی فیلڈ لائنیں تانبے کی ڈسک سے گزرتی ہیں۔ ڈرائیونگ ڈسک گھومتی ہے، اور ایڈی کرنٹ چلنے والی تانبے کی ڈسک کو چلاتا ہے۔ ایڈی موجودہ ٹرانسمیشن دو حالتوں میں ہوسکتی ہے: ہم وقت ساز یا غیر مطابقت پذیر۔
عین مطابق ہونے کے لیے، ہم وقت ساز ایڈی کرنٹ ڈرائیوز میں عام طور پر تھوڑی مقدار (5%) غیر مطابقت پذیر ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، ان پٹ 1000rpm اور آؤٹ پٹ 950rpm۔ اس غیر مطابقت پذیری کو ٹرانسمیشن نقصان کے طور پر قبول کیا جا سکتا ہے۔
