1997 میں، بوش اور مرسڈیز بینز نے مشترکہ طور پر ایک مشترکہ ریل ڈیزل انجیکشن سسٹم (کامن ریل سسٹم) تیار کیا۔ عام ریل کا نظام پچھلے کیم شافٹ سے چلنے والے ڈیزل انجیکشن سسٹم سے مختلف ہے۔ عام ریل ڈیزل انجیکشن سسٹم انجیکشن پریشر کی نسل اور انجیکشن کے عمل کو مربوط کرتا ہے۔ مکمل طور پر الگ. سولینائڈ والو کے زیر کنٹرول فیول انجیکٹر روایتی مکینیکل فیول انجیکٹر کی جگہ لے لیتا ہے۔ فیول ریل میں ایندھن کا دباؤ ریڈیل پسٹن ہائی پریشر پمپ سے پیدا ہوتا ہے۔ دباؤ کا انجن کی رفتار سے کوئی تعلق نہیں ہے اور اسے ایک مخصوص حد میں آزادانہ طور پر سیٹ کیا جا سکتا ہے۔ .
انجیکٹر کا کام یہ ہے کہ ہائی پریشر ریل میں ایندھن کو کمبشن چیمبر میں انجیکشن کے بہترین وقت، انجیکشن کی مقدار اور انجیکشن کی شرح کو ECU کی طرف سے بھیجے گئے کنٹرول سگنل کے مطابق سولینائیڈ والو کے کھلنے اور بند ہونے کو کنٹرول کر کے انجیکشن لگانا ہے۔ . ایک بار جب سولینائڈ والو کی کنڈلی کو کرنٹ فراہم کیا جاتا ہے، سولینائڈ کوائل کی سکشن فورس والو کی بہار کی قوت سے زیادہ ہوتی ہے، آرمیچر (ایس ایم سی فیول انجیکٹر کور) سولینائڈ والو کو کھولنے کے لیے تیل کی واپسی کے سوراخ کو کھول دے گا، اور ایندھن کے انجیکشن کو محسوس کرنے کے لئے انجیکٹر آرمیچر لنکیج میکانزم کو راغب کرنے کے لئے ایک مقناطیسی میدان پیدا کرنے کے لئے توانائی پیدا کریں۔ جب سولینائڈ والو ایک مستحکم حالت میں ہوتا ہے، تو آرمیچر کی اسٹیل بال (SMC فیول انجیکٹر کور) کو والو اسپرنگ کے ذریعے تیل کی واپسی کے سوراخ کی سیٹ کی سطح کے خلاف دبایا جاتا ہے، اور سرے پر عام ریل کے دباؤ کے ذریعے لگائی جانے والی قوت۔ کنٹرول کالم کی سطح اور فیول انجیکٹر کی سپرنگ فورس سوئی والو کو بناتی ہے یہ عام پریشر بیئرنگ سطح پر کام کرنے والی اوپننگ فورس کے خلاف بند حالت میں ہے۔ اس عمل میں، اعلی مقناطیسی پارگمیتا کے ساتھ پاؤڈرڈ آئرن کور (SMC میٹریل فیول انجیکٹر کور) سے بنے آرمیچر کی فنکشن اور مشینی درستگی بہت اہم ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ایندھن انجیکٹر کور، چین، مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری، اپنی مرضی کے مطابق، چین میں بنایا گیا
